这是成套引进的设备，是飞机轮胎出厂前做检测合格不合格的专用设备。
工人把轮胎装上了检测台，充上氮气。
后面一边，一个东衡公司的技术人员在昨天经过唐朝公司员工的培正后，正在熟悉地操控着面前的电脑。这台测力计是由电脑控制，飞轮在慢慢加速，速度越来越大，一边的显示屏上数字在不断增加，显示的是飞轮旋转的时速。
“飞机轮胎必须要经过残酷的考验才能上市，这台机器叫测力计，是仿比正常速度更快的飞机降落，飞轮会在加速到时速400公里检测轮胎的质量，几乎是正常飞机降落时速的两倍，在这样严苛的条件下，检测通过的轮胎才能出厂。”符传利在一边介绍。
显示屏上的数字在飞速地增长，在数字显示为400的时候，工人按下旁边的绿色按钮，工作台上充好氮气的轮胎在慢慢抻向飞速旋转的飞轮。
轮胎表面的摩擦系数跟飞机跑道地面的摩擦系数相同，在400公里时速下，轮胎面与飞轮撞击，巨大的时速产生的摩擦力产生的高温，使得接触的一刹那，冒出一股股白烟。
轮胎自动缓慢地收缩，如同飞机的起落架收起轮胎似的，飞轮的速度也慢慢降了下来，测试结束。
这台测力计的工作都是仿飞机的起落架工作，就相当于轮胎经过一次真实的起降一样。
等到飞轮完全停下，大家围了上来，都想看看轮胎的胎面磨损情况。
这是检验飞机轮胎质量最终结果。
如果飞机轮胎在前面的橡胶、尼龙绳、钢丝材料不合格，特别是橡胶的材料没有达到75%高温材料，那么在最后的检测过程中会使胎面磨损过大，甚至是胎面脱落等情况。
大家忙了半年，特别是技术攻关小组的技术人员，大家这半年来加班加点，付出了巨大的汗水，现在终于到了揭晓答案的时候了。
所有工作人员都围了过来，都想知道最终的结果。
工人可不管你公司是谁的，反正是华国人公司就行，至于在谁的手中，对他们影响并不大，他们每个月还是那个工资。
这是公司除了汽车轮胎以外的又一个产品，如果这次经过了残酷的检测，那么说明之后公司又多了一个生财之道，这对全公司的职工都是好事，那么之后的工资福利又涨了不少。