“同时，在用料上，全铝合金底盘，也可以看出来我们高瓴的诚意满满，在这款产品上，我们是用足了心思，用足了备料。”
说着，高怀钧又翻了一页PPT。
场下的观众们目不转睛地看着高怀钧的演讲，生怕漏了一个一丝半毫的东西。
没办法。
高怀钧所说的内容，的确是有点干。
而且是干得信息量太大，要把人噎着的那种。
“图灵底盘不仅仅是在机械层面做得好，而且我们还有全维感知，智能协同。”
“一个是车辆状态感知的iVSE技术，利用车辆上的多组主动及被动传感器，对车速、车轮转速、方向盘转角、横摆角速度等参数进行精确测量和计算。”
“二个是路面预瞄的RSS技术，借助智驾感知系统的摄像头和激光雷达等设备，提前识别路面信息，如减速带、坑洼、路面湿滑等，根据这些信息提前对减振器的阻尼特性进行调节。”
“三个是智能中枢技术，集成MFSS多模态融合感知系统、DATS动态自适应扭矩控制系统和xMotion智能车身协同控制系统，实现车辆各系统的（本章未完，请翻页）
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