艾格最近在这个项目上投入了非常大的精力。
这款产品，他看得出来，是高怀钧对高瓴车辆产品供应链极限考验的一款产品。
B级别车的空间和体验，A级别车段位的价格。
这对于他来说，是一个非常大的挑战。
这不是高瓴仰望那种产品。
利润空间足够高。
就算是小批量生产，也是可以在成本基础上，直接翻一倍。
利润空间还很大。
但是这款高瓴星曜可不一样。
这一看就是要重点打击卡罗拉，轩逸，捷达等A级别车合资车产品的。
这是对于整个供应链的重新整合。
他的工作，就不仅仅是研发那么简单。
更是一种对于供应链秩序的重新制定。
这玩意儿难度真的贼大。
产品面上要看得过去，看不到的地方产品质量不能太差，否则一旦出现安全问题要拿他是问。
这可真的是难煞他也。
“这款产品的电控系统，低风阻造型等技术优势，使我们高瓴不需要太多电池就可以获得体面的（本章未完，请翻页）
请收藏本站：https://www.wxzhimen.cc。手机版：https://m.wxzhimen.cc