市场就那么大，现在2016年是市场蛋糕在不断的扩大，但是随着时间的进行，过几年之后就会进入非常残酷的零和博弈的状态之中。
之前华国人口数量和经济总量时不断增长的，人们对于汽车消费也是随之增长，那个时候各家只要持续扩产能，市场上总有落脚点。
但现在的问题是，过上几年，汽车的人均保有量已经很高了，再加上这几年经济发展速度放缓，消费者花钱变理智了，汽车销量能维持之前每年的体量，就已经是一种胜利。
这其实本质上来说，就会变成一种零和博弈，甚至是负和博弈的状态。
到时候，一些外资的普通品牌不被淘汰出局，高瓴的市场增量从哪里来？
在高怀钧看来，现在汽车市场卷的还不够！
有很多腐朽的行将就木的企业，依靠着地方政府的支持，在不正当的竞争。
比如粤汽的董事长就大呼亏损，称卷下去不是办法。
但是粤汽是真的评本事卷了吗？
粤汽的一些产品，如果不是地方政府的保护，能做到放量吗？
如果不是靠躺在合资的粤汽凤天和粤汽本天的利润上，早就游戏结束了。
敢不敢和高瓴一样直接面对市场硬碰硬，以价格和产品力说话？
零部件都是用的凤天的，也好意思自称是自主研发的产品？
很显（本章未完，请翻页）
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