水军亦在一旁看着高怀钧的侃侃而谈。
然后微笑着继续问道，“好的，那最后一个问题。您对高瓴的未来是怎么打算的？”
顿了顿，高怀钧说道，“现在这个时代，我们希望不管是电子科技，还是汽车工业的商业模式，能够有更多可以供我们想象的空间。”
“这是从线上到线下的全新改革！”
“这次改革，初始点是芯片算力的革命性进步以及电动化的进步，而基准点是在‘智能化’！”
“以我们的高瓴唐这款初步实现最初级的智能架势的汽车来举例。”
“我们的初步驾驶辅助系统有差不多6个高清摄像头，3个毫米级的雷达，6个超声波雷达，1个车规级激光雷达共计15个传感器以及一个高精度定位单元，这些能耗加起来约100W！”
“不要用家用电器的眼光看这100W，如果是燃油车转换为电能，这种消耗是非常大的！燃油车是根本就无法做到这一点的。”
“不过，这100W只是小意思，大头还在自动驾驶控制器上。”
“自动驾驶控制器动辄几十TOPS或上百TOPS的算力，这都是要用电来支撑的。”
“这其实也是我们喊出ALLINAI之后为什么转头又投向电能纯电车的核心原因。”
“而（本章未完，请翻页）
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