而即使是如此，高瓴科技在2015年，也是获得了创纪录的388亿元，相比较2014年的379亿元，依然是增加了9个亿。
在进行内部做账的基础上，依然获得如此庞大的利润，如果把内部的关联利润算进去，会更为强大！
而高瓴车辆板块。
高瓴同样走了一步险棋！
推出了新款的宋，并取得了非常大的成功，预计纯电版本的汽车，会在一年之内，陆陆续续的全部上到除了除了车体结构不允许的高瓴明以外，高瓴所有的车系上。
这种在某个点试点成功，就立刻移植到其他车型的做法，也是让其他车企目瞪口呆！
不应该等等人民，哦不，等等高瓴宋PLUS的使用情况再进行下一步行动吗？
高瓴这完全可以说是把互联网那套直接拿到了机械上。
一年一迭代，陆陆续续影响到了其他车企，成为华国本土汽车制造厂开发新车型的共识。
在高瓴宋PLUS打爱国牌的影响之下，高瓴的其他车型，都是取得了比较不错的成绩。
高瓴汉作为高瓴最经典的车型，虽然受到了高瓴宋PLUS改款车型的影响，消费者和高瓴宋PLUS有了相当程度的重合。
但是在2015年，该款车型依然取（本章未完，请翻页）
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