这款车作为高怀钧定位为百万级别的超级汽车，有了高瓴明年销售量才2000辆的前车之鉴，为了控制风险，自然是不可能生产太多的汽车。
在这种前提下，如果卖得好，肯定是受到市场的热捧的。
而受到市场追捧，那么一辆车等待個12个月都很有可能。
高瓴不可能提前储备大量的库存。
被反向走（河蟹）私的可能性自然是非常大的！
可是。。。
这种情况就太逆天了！
奔持的大G，也就是被加价销售而已。
而现在高瓴这一款未定名的越野车，直接挑战大G在华国的地位。
这等于是以一己之力，挑战汽车行业的最顶级的皇冠！！！
不过想想也是有可能的。
现在按照中研院动力研发组和高瓴车辆确定的研发目标。
四个轮子每一个轮子的电机可以单独输出三四百牛米的能力，还可以两个轮子的电机合力输出给单个轮子，换句话说一个轮子有近八百牛米
逆天能力啊，速度快且大力，通过性就不用说了吧。
而且这还是一个轮子的能力。
像那些牧马人，陆巡，（本章未完，请翻页）
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