同时，这也是高瓴车辆已有车辆的缺点。
但是，这瑕不掩瑜。
高瓴为了实现弯道超车，一年一個脚步，一年一个台阶地把时间给追上来。
这种背刺老业主的事情，也是没有办法的办法。
没办法，新车型是真的香啊！
随着最近几年新能源市场的不断扩大，技术的不断迭代，以后新能源汽车的保值率也会逐渐提高。
在整个2012年在高瓴海豚的强势爆发之下，实现了和高瓴科技相反的从下之上的产品联动，同时也是取得了非常好的成绩。
高瓴汉这款车型，2013年进行了又一次的小改款，算起来，已经连续三年进行小改款了。
在2014年本来王凤英的打算就是重开生产线，搞一款改款的B级别车。
一个重要的原因就是高瓴汉的销量增加陷入了缓涨之中。
毕竟B级别车是华国汽车的真空地带，那作为华国最卖得上量的产品，高瓴汉可以重点山寨，哦不，重点参考对象。
这段时间，已经出现了四五款和高瓴汉同样款式和样式的车型。
虽然这些车型，在电子科技底层逻辑上，完全拼不过高瓴汉，但是架不住人家杀价格啊！
你卖22万一台车？
那很好！
我就（本章未完，请翻页）
请收藏本站：https://www.wxzhimen.cc。手机版：https://m.wxzhimen.cc