因为高瓴车辆的销量，成立五年以来，一直是被国外的大型品怕汽车厂商，压着打。
甚至可以说是毫无反击之力！
虽然这有高瓴车辆刚成立，底子薄弱，技术积累还不成熟的原因，更有国外大牌已经成立了大几十年，国外消费者对于国际大品牌汽车的高度认同以及对于国产汽车品牌低端，质差的刻板印象存在有一定的原因。
但是现在取得的成绩，以及高瓴海豚这款高性价比定位的车型，还是让高怀钧对于线代汽车的挑战，不足为惧。
甚至可以说，它们的挑战，让高怀钧的攻击性，在瞬间爆棚！
对待线代汽车，这种已经非常成熟的燃油汽车平台，虽然他们在燃油汽车三大件之上，有着非常成熟和完善的技术。
但是高怀钧虽然知道这并不足为惧，但是也是不敢怠慢。
因为汽车生产领域，是一个需要深度扎根于产业链的超级大产业。
汽车品牌公司，一旦在这个领域彻底地扎下根来，而且是扎根大几十年的时间，那么这家公司就自然而然会给消费者塑造出权威，专业，高端品牌的企业形象。
如果大家都是在燃油车赛道里头去卷，沿着既定赛道来研发不同款式和样式的汽车，各个档次的汽车都大同小异，没有太大的差别，那么高瓴车辆要成为它，超越它，搞死它，在它耕耘多年，专业壁垒非常丰厚的地方彻底击败它。
那可就太难了！
这也是为什么在燃油汽车行业固化已经形成，几大汽车巨头已经基本上瓜分完毕市场，完全可以说是根深蒂固的基础上，（本章未完，请翻页）
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