这真的是震惊到了所有业内的人！
不要看高瓴的均价，还比轩逸和新宝来贵了一万多。
但是人家轩逸和宝来，一年卖多少？
30万+的量！
而且车型是十多年前的车型，研发成本折旧，摊薄到2012年，几近是寥寥无几。
更重要的是，它们有十分庞大的老客户！
这群老客户，初看起来基本没有重购可能，就算是重购，也是购买高一级别的产品。
比如想买B级别车或者SUV时，会考虑同个品牌的车型。
但是这些老车主，它们有朋友亲戚，这些亲戚朋友，想买车的时候，就会参考他们的意见。
这一个介绍一个，都不需要开发新用户就可以吃得非常爽了。
在砍掉大量的宣传费用后，以及生产成本连年下降的前提之下，这也就卖13万。
而现在你高瓴宋还是宣传初期，海量的营销费用还要支出。
这个价格，伱要卖出多少的量，才能做到收支平衡？
这是想先亏三年的节奏是吧！
“高怀钧这是要搞大新闻啊！这事儿有点意思了。”散场之后，老魏心情颇有些好地和旁边的张总说道。
“高瓴车辆这是敢当天下先啊，看起来是要往华国汽车第一集团开始冲（本章未完，请翻页）
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