这样做的好处就是可以提升停车的精细化，减少车位的面积，极大的利用空间，并且方便管理。所以看似好像几万辆的立体车库，但实际上总体规模并不大，这得力于对于建筑内部的空间充分利用，而且还能够极大的减少运营成本。
此外，这样的智能车库还能够提升车主的停车体验，不需要停放到那里面走出来，也不需要步行到偌大的车库里面去找车了，只需要在出口等待一会儿，车辆就会自动送来了。
其次要采取的一个措施就是提升公共交通系统的便捷性和舒适性，增加安西公共交通系统方面的投入，增开更多的线路。
最后，所有的这些超大型停车场都要接入大型公共交通系统，比如，地铁，轻轨等。这样一来，出行方便了，那么大家自然也就不愿意麻烦开着车了。
事实上，现在很多人为什么不愿意开车，就是因为开车太麻烦了。尤其是在市区，没地方停车，而且停车费非常贵。所以久而久之，大家买的车就停在家里了，出行依然还是选择公共交通工具。当然了，家里的车也不是没用，当出市区的时候，开自己的车还是最舒服。
虽然安西的地铁系统已经非常发达了，基本上都已经将整个市区覆盖到了，但是呢，还有一些地区是无法覆盖到的。毕竟地铁的造价那么贵，它所承担的就只能是干线交通系统，无法做到全覆盖。
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