“以前东非的地理课本早就过时了，老教材只能算简单描述，且漏洞百出，就比如下游地区我们也控制着北岸，这是上一次东葡战争的结果，不过你应该已经在非洲求学，所以对这些不了解。”艾德利斯对威尔斯解释道。
东非这一千多万平方公里的国土，本来就不是别人送的，自始至终东非都是一个侵略性极强的国家，就是东非最安稳的这些年里，也跨大洋把势力辐射到太平洋地区去。
至于西南非洲的海岸线，连索马里地区都不如，难堪大任，无法承担东非对南大西洋的经济经略和战略威慑。
雨季是降水集中的时间段，不至于天天下雨，尤其是多多马市这种在东非都属于比较干旱的地方，两者唯一不同可能就是植被上的差异。
他接着说：“而且要不了多久，恐怕赞比西河流彻底成为我们东非的内部河流了。”
“呵呵，其实没有什么可大惊小怪的，这些年我国的军队，尤其是南部就没有解散过，这两天你们应该也发现了有好几列军列从我们这趟火车旁边驶过，这都是战争的预兆，当然，这是我自己的判断，到底打不打还要看中央政府怎么想。”
艾德利斯自然不敢打包票，但是东非确实有备战的迹象，再加上东非以前的所作所为，所以艾德利斯认为应该就是这样。
他常年乘坐中央铁路上的列车穿行东非大部分区域，所以对东非的风土人情极为了解，这种人在东非属于少数视野开阔的人才。
艾德利斯也在随行之列，所以向威尔斯夫妇科普着东非内陆的情况。
当然，这两块殖民地的经济价值和战略价值才是恩斯特的原动力，在恩斯特的战略里，莫桑比克和安哥拉的海岸线是一定要得手的，彼时东非才能真正成为和美国那样的两洋国家。
就像在此之前连小小的小莱茵河（鲁伏河），都能在东非拥有一定名声，简直徒增笑耳，说实话，赞比西河碰瓷莱茵河都有些勉强，更何况鲁伏河区区百公里长的小河流。
玛丽：“多多马市和和奥地利南部环境倒是有些相似。”
也就是多多马的位置，是东非沿海平原向高原过渡的重要通道，所以没有落下太多。
越过铁路两线就是辽阔的草原和时而出现的农田和村落，这就是东非目前乡野的常态，即便是人口比较“稠密”的东部，也有大量尚未开发的土地。
东部海岸线条件其实已经不差，但是如果能拿下莫桑比克，对于中南部地区对外经济有巨大帮助，通过中央铁路对外出口，还是要绕远路。
同时，对新汉堡港市也是一個巨大威胁，在东非铁路规划里，沿印度洋海岸线铁路早就在计划之中，非洲东海岸从索马里一直到南非，有一天狭窄的沿海平原地带，是未来东非经济串联的大动脉。
请收藏本站：https://www.wxzhimen.cc。手机版：https://m.wxzhimen.cc