“在发射射程及后坐力间做了取舍？”虽已知晓问题所在，但林默还是问了一嘴。
吴良栋点头，解释道：“我们想了很多办法解决此问题，像是发现半自动可缓冲部分后座，我们便设计出了旁边这款半自动的。
但试过后依旧不理想，最多在能承受的后座力范围内，将抛射距离提到一百五十米左右，距离您要求的还差很远。
制退器我们也试过，但因燃气量有限，口径又不小，其作用也可谓寥寥无几，几近于无。
口径我们也尝试削减过，但射程与后坐力依旧是大问题，若想降至射程达标，那也基本没有什么杀伤威力了。
像那挺仿照机枪改的，能承受的后座力倒是挺大，虽然目前故障率极大，但可逐步改进。
问题是，其射程也仅有您定的二三百米的下限要求，算上它这体格重量，没什么实用性，连霰弹机枪那样，用于安防的局限效用都不具备。”
林默点头，仔细思量起来，发射器应该没什么问题，毕竟能承受膛压的前提下，重量也未到负担极限。
当然，那机枪除外，毕竟是用脚架这些去承受后坐力，而非负担与膛压相关的枪管重量。
人体格也不存在大问题，后座力问题，可以归结到枪的结构及弹药上，但连半自动都开发测试了，问题明显也不在枪结构上。
何况，后世有成功例子，已证明这些结构是可用的，而且若在发射器上有什么特殊构造，也不可能被应用在这么多类别的武器上。
毕竟中折、转轮、半自动等，怎么瞧，也不像有什么机构能够共用的，所以问题应该是出在了弹药上，毕竟弹药通用的情况更多。